东莞南城在建项目

产品中心 admin 2024-05-30 11:14 12 0

  心心念念东莞南城网站建设,必有回响东莞南城网站建设!东莞人苦等这么多年,终于圆了“地铁梦”,这段时间,大家一批接一批地去体验东莞地铁东莞南城网站建设的“速度与激情”。万万没想到,仍然沉浸在幸福当中的东莞人,又有“幸福”来袭!而且是“大幸福”喔!

  昨天(6月12日),“2016轨道交通与城市发展高端论坛”在深圳举行。

  

  1

  深莞大都市区正在形成

  论坛上,东实集团董事长刘波应邀进行了以《东莞市轨道交通规划及发展思路》为题的主题演讲。刘波介绍,按照规划,珠三角交通轨道网将在2020年形成“三环八射”约2000公里城际轨道,将珠三角九市联为一体。在建的穗莞深、佛莞、莞惠城际等多条轨道与东莞密切相关,此外,东莞规划的市域轨道也均留有多处接口,与广州、深圳地铁接驳。

  东实集团董事长刘波介绍,未来东莞轨道交通规划有三大要点:

  1、对接广深,轨道交通当先锋;

  2、以线带面,城市空间新格局;

  3、互联发展,临深片区大融合。

  刘波表示,深圳和东莞将加强连接,深圳和东莞的融合势在必行,是发展的需要。“大家总感觉东莞对接深圳资源时是狼来了,但实际上一旦资源达到平衡,两个地区一起发展融合的潜力将远超单一地区的发展。深圳是东莞产业转型升级标杆,也是最有力的外在引擎。”

  刘波还在会上提出三个建议:

  一是莞深轨道交通互联互通做好顶层设计,加强高层领导、研究、沟通、协调机制:

  二是莞深轨道交通互联互通要构建更全面合作;

  三是莞深轨道交通互联互通要更多的与社会各界携手。

  深圳和东莞、城市和地铁有无尽的想象力。

  2

  东莞地铁1号线一期工程勘察开工

  今天(6月13日)上午,东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式在1号线新源路站举行。仪式上,市发改局副局长吴楚焕宣布“1号线一期工程勘察开工启动”,并与东实集团董事长兼市轨道公司董事长刘波、市轨道公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、北京城建勘测院董事长马海志共同触动启动球,标志着1号线一期工程勘察工作正式启动。

  东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。

  1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)线路总长58公里,其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21 座,其中高架车站8 座、地下车站13 座。

  

  在道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1 座,在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1 座。控制中心利用2 号线已经建成的线网控制中心,全线设主变电所4 座(其中一座与2 号线旗峰主所共享,另外新建三座)。 一号线计划在今年年底进场开工建设,争取通过5年半建设施工时间,2022年底建成并投入使用。

  

  21个站点:望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

  5个换乘站:望洪站,预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘;鸿福路站,预留与东莞地铁2号线十字换乘;东城南站,预留与莞惠线通道换乘;松山湖站,预留与地铁3号线平行换乘;黄江中心站,预留与地铁4号线通道换乘。

  3

  广州地铁五号线东延段动工

  昨天,广州新10条地铁线路的前期研究项目目前正进行中标候选人公示。

  本次中标候选人有三:广州地铁设计研究院有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司。

  近日,广州地铁设计研究院,放出的官方资料——关于进行广州市轨道交通五号线东延段工程地质工可勘探的函。从该函获悉,该工程工期紧急,地质勘探要开工啦。

  

  广州地铁五号线东延段线路起自文冲,止于黄埔客运港,总长9.8公里,设站6座:文冲-文园-双岗-庙头-夏园(换乘13号线)-黄埔客运港。

  它串接起黄埔夏园与开发区西区两大组团,承担五号线“东进”战略功能,与东莞轨道衔接。

  

  五号线东延段线路图

  4

  广州东莞互达:或与5或13号线实现接驳

  令人欣喜的是,东莞地铁1号线还预留了与广州地铁和深圳地铁的接驳口。也就是说,以后坐东莞的地铁1号线就可以直接到广州和深圳了!

  1号线可能与广州地铁5号线或13号线实现接驳,而具体是哪条线,则尚未确定。

  再看地铁13号线一期的站点:鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭。

  其实5号线东延段规划中就有“夏园站”,与13号线接驳。也就是说,未来,东莞1号线无论与地铁5号线还是13号线接驳,都无关紧要。因为从路线上来说,本来就是三条地铁线路互通的。

  5

  深圳东莞互达:各有两条地铁线互相衔接

  未来,从东莞坐着地铁去深圳不再是梦。

  根据规划,深圳地铁11号线已预留好与东莞地铁3号线衔接换乘条件,深圳地铁6号线在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。

  6

  广州深圳香港互达:广深港高铁

  待广深港高铁香港段通车后,从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成“广深港半小时经济圈”。

(广深港高速铁路路线图)

  ※广深港高铁分两段:广深段起于广州南站,止于深圳福田站,全长110公里;香港段起于西九龙总站,止于香港深圳交界处,全长26公里,全线地下行走及不设中途站。

  得益于广州地铁、深圳地铁,东莞地铁、佛山地铁、穗莞深、莞惠城轨、香港高铁……的互达相通,小伙们们,游走于广州、深圳、东莞、惠州、佛山等各城市之间,既便利又快速。

  (来源:东莞阳光网微信综合整理)

  我们的合作伙伴

  

■回复【优惠券】查看M记.KFC优惠券

■回复【活动】查看最新活动

■ 回复【历史】查看历史消息

■回复【办事】进入东莞办事大厅

■报料/合作/试食/推广请直接联系个人微信dgjmi-dm

评论区